當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日下午，一輛滿載1040噸大麥的“齊魯號(hào)”中歐班列從哈薩克斯坦阿拉木圖布倫代場站駛出，開往山東。

　　“嗚——嗚——”幾聲渾厚有力的汽笛聲，劃破寧靜的阿拉木圖布倫代場站，飄向遙遠(yuǎn)的東方。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日下午4時(shí)35分，一輛搭載40個(gè)集裝箱、滿載1040噸大麥的火車，從這里緩緩駛出。接下來的7天里，它將穿過茫茫戈壁，翻越崇山峻嶺，到達(dá)濟(jì)南董家鎮(zhèn)站。

　　這是今年以來開行的第1747列“齊魯號(hào)”中歐班列，與以往不同的是，它的始發(fā)站哈薩克斯坦阿拉木圖布倫代場站當(dāng)天剛剛揭牌成立為中歐班列（齊魯號(hào)）首個(gè)海外集結(jié)中心。

　　首個(gè)海外集結(jié)中心為何落子阿拉木圖？山東高速集團(tuán)董事長王其峰說：“這是我們進(jìn)一步融入‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展，落實(shí)中國-中亞峰會(huì)成果清單的重要舉措和具體行動(dòng)。選擇布倫代場站，不僅是因?yàn)檫@里地理位置優(yōu)越，更是基于阿塔蘇集團(tuán)在中亞地區(qū)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)口碑和強(qiáng)大服務(wù)能力。”

　　王其峰所說的阿塔蘇集團(tuán)，是山東高速集團(tuán)的哈方合作伙伴，也是布倫代場站的所有者。目前，布倫代場站班列業(yè)務(wù)月處理能力達(dá)到100列，總占地面積65萬平方米。“中國其他一些城市也在境外設(shè)立了分撥中心、集散中心等，相較而言，‘齊魯號(hào)’海外集結(jié)中心規(guī)模更大，發(fā)展前景更好。”阿塔蘇集團(tuán)總裁朱曼·馬拉提說。

　　“集結(jié)中心可為客戶提供倉儲(chǔ)、清關(guān)、保稅、供應(yīng)鏈管理等綜合物流服務(wù)。”山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營有限公司董事長張仰進(jìn)說，“由于實(shí)現(xiàn)了全程物流控貨，我們可聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)為客戶提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，為山東與中亞國際經(jīng)貿(mào)交流提供高效便捷的物流通道。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年10月以來，“齊魯號(hào)”與中亞五國間累計(jì)開行3707列班列，去年通過鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值129.7億元，占山東與中亞五國進(jìn)出口總額的57.7%。

　　張仰進(jìn)算了一筆賬：以這次回程班列為例，過去企業(yè)在哈薩克斯坦北部糧食主產(chǎn)區(qū)完成分散采購后，需要由貿(mào)易商分別對接境內(nèi)外鐵路、海關(guān)等單位，才能集結(jié)發(fā)出。現(xiàn)在，由集結(jié)中心統(tǒng)一對接職能部門，直接進(jìn)行貨源集結(jié)整列發(fā)運(yùn)，不僅提升了效率，還避開了“中間商賺差價(jià)”。一升一降之間，成本優(yōu)勢更加凸顯。

　　中國駐阿拉木圖總領(lǐng)事蔣薇分析，哈薩克斯坦是農(nóng)業(yè)大國，各類優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品深受中國消費(fèi)者歡迎，隨著集結(jié)中心逐步發(fā)展，“齊魯號(hào)”將把更多該國生態(tài)健康的農(nóng)產(chǎn)品送上中國百姓餐桌。

　　“今年是共建‘一帶一路’倡議提出10周年。我們將以集結(jié)中心建設(shè)為契機(jī)，進(jìn)一步暢通連接中亞的國際物流大通道，促進(jìn)山東與中亞在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次開展貿(mào)易合作，讓‘鋼鐵駝隊(duì)’跑出‘黃金絲路’。”王其峰說。