????□記者 孟祥風(fēng) 于哲
????道路是城市功能的基礎(chǔ)，也是動脈；是經(jīng)濟(jì)，也是民生。
????隨著城市骨架的不斷拉大，道路的迅速擴(kuò)張，我市城區(qū)形成了越來越多的“斷頭路”“瓶頸路”，成為城市發(fā)展中的“頑疾”，影響著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和市民生活，制約著城市功能、品質(zhì)的提升。市委、市政府以“工作落實年”為抓手，把城市“治堵”作為城市管理的突破口，優(yōu)化營商環(huán)境，助力新舊動能轉(zhuǎn)換、“雙招雙引”和對外開放，全力推進(jìn)中心城區(qū)道路暢通工程，攻堅破難打通“斷頭路”，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的交通保障。截至目前，29條道路已通車或具備通車條件，45條道路正在施工，20條道路正在組織招標(biāo)，計劃2019年底前達(dá)到通車條件，10條道路列入2020年建設(shè)計劃。
????打通“中梗阻”——
????力促37條“斷頭路”成為“暢通路”
????我市中心城區(qū)道路暢通工程共涉及104條、124.49公里道路，包括37條打通“斷頭路”工程、13條下穿青銀高速道路和54條次支路網(wǎng)微循環(huán)改造工程。
????“通則不痛，痛則不通，輕則中風(fēng)，重則癱瘓?！苯?jīng)常有專家將城市交通形象地比作人體的經(jīng)脈，而“斷頭路”則是城市交通中的梗阻，是“痛”。打通“斷頭路”，完善城市交通運輸體系、改善居民生活環(huán)境，對提升城市品質(zhì)、形象，優(yōu)化營商環(huán)境具有十分重要的意義。
????近日，記者來到高新區(qū)金光路，據(jù)周邊居民介紹，金光路瑞斯東街到東風(fēng)東街段和健康東街到華怡街路段是12米寬的小支路，多年來路面坑坑洼洼，車輛無法通行；華怡街到東風(fēng)東街段是一片果園，阻斷了南北通行。去年以來，高新區(qū)加大整治推進(jìn)力度，從瑞斯東街到健康東街貫通金光路，途經(jīng)東風(fēng)東街、華怡街、勝利東街。記者沿金光路前行，路面車水馬龍，雙向6車道十分寬闊，雖然只有1300米長，卻方便了周邊多少企業(yè)和居民家庭，也大大緩解了惠賢路和志遠(yuǎn)路的交通壓力。
????按照市委、市政府總體部署，我市將用3年時間，打通37條60.5公里“斷頭路”。為此，全市各級各有關(guān)部門高度重視、主動擔(dān)當(dāng)、科學(xué)統(tǒng)籌、嚴(yán)密計劃，各項工作積極有序推進(jìn)。
????截至目前，21條道路已通車或主路具備通車條件，7條正在建設(shè)，2條正在招標(biāo)，7條道路待建。其中，桐蔭街（北海路-新華路）、臥龍西街（長松路-清平路）、正泰路（鳳翔街-濰膠路）等14條道路已建成通車，總長度13.81公里。樂川街（虞河橋東-虞河路東150米）、桃園街（濰縣中路-濰安路）、梨園街（永春路-金馬路）等7條道路主路已具備通車條件，計劃2019年底路燈、交通等配套設(shè)施全部竣工。
????狠抓工作落實，踐行“一線工作法”。工作中，面對征地拆遷、工程招標(biāo)、施工組織等錯綜復(fù)雜的問題與實際困難，各級各有關(guān)部門凝心聚力、狠抓落實，真正做到了“問題在一線發(fā)現(xiàn)、矛盾在一線排除、決策在一線制定、困難在一線解決”。工程設(shè)計、招標(biāo)提前啟動，拆遷排障、道路開建壓茬推進(jìn)，附屬工程、施工便道等同期開展，最大限度保障了施工進(jìn)度趕超前提。
????推進(jìn)內(nèi)聯(lián)外通——
????13條下穿青銀高速道路加快建設(shè)
????為大力推進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)“內(nèi)聯(lián)外通”，有效緩解市區(qū)的交通壓力，我市計劃利用3年時間，完成13條16.6公里下穿青銀高速道路建設(shè)。
????在新華路下穿青銀高速道路施工現(xiàn)場記者看到，青銀高速以南的新華路已完成路面鋪裝并已通車。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹：“目前新華路下穿工程，青銀高速橋下正在實施擋板和灰土施工；青銀高速以北至泰祥街一段目前已完成灰土施工，預(yù)計主路9月底通車?！?/p>
????據(jù)市住建局工作人員介紹，13條下穿青銀高速道路中，其中4條由市級負(fù)責(zé)設(shè)計出資建設(shè)；7條道路市級負(fù)責(zé)組織設(shè)計，區(qū)級負(fù)責(zé)組織建設(shè)，市、區(qū)出資各50%，其他道路由市級負(fù)責(zé)組織設(shè)計，區(qū)級負(fù)責(zé)組織及出資建設(shè)。目前，幸福路（祥亭街-青銀高速）、惠賢路（桐蔭街-高新交界）、志遠(yuǎn)路（臥龍街-青銀高速以南）等10條道路已開工建設(shè)，總長度約14.42公里。清平路（玄武街-經(jīng)濟(jì)區(qū)界限、青銀高速南100米-泰祥街）永安路（玄武街-泰祥街）利昌北路（玄武街-青銀高速北、青銀高速涵洞及南北道路)3條道路計劃2020年開工建設(shè)。
????以擔(dān)當(dāng)抓落實，以實干促發(fā)展。工程實施以來，各級各有關(guān)部門切實提高政治站位，加強協(xié)同配合、完善長效機(jī)制，著力在高質(zhì)量落實上下真功夫，保障各項工作落到實處。
????暢通“微循環(huán)”——
????次支路網(wǎng)微循環(huán)改造工程有序推進(jìn)
????城市主干道相當(dāng)于“主動脈”，那么支路、小街小巷則是“毛細(xì)血管”。
????暢通道路交通“微循環(huán)”，下活城市交通一盤棋。2019年，我市中心城區(qū)計劃完成次支路網(wǎng)微循環(huán)改造工程54條、47.4公里。截至目前，已竣工8條，已開工28條，正在組織施工招標(biāo)18條。
????此次改造工程中，涉及奎文區(qū)次支路21條，濰城區(qū)次支路10條，高新區(qū)次支路9條、共12.55公里，其中永惠路（桃園街-梨園街南）、梨園街（濰安路-永春路）、益家園北支路等3條道路已竣工，東河西支路（奎文界-北海路）、未來學(xué)校周邊支路工程、寶通街南支路（寶通街-規(guī)劃支路）等6條道路正在加快建設(shè)，計劃11月底完成施工。
????此外，坊子區(qū)人民醫(yī)院西規(guī)劃支路（孵化器北路-濰膠路），寒亭區(qū)卉香路（泰祥街-富亭街）新建工程，經(jīng)濟(jì)區(qū)文昌路（禹王街-北外環(huán)），峽山區(qū)鄭玄路（峽寧街-峽清街）等工程也已開工建設(shè)；濱海區(qū)廣場前街（西海路-禧源路）改造工程已竣工并投入使用。
????工程實施中，項目綜合考慮緩解區(qū)域交通、方便居民出行及老舊城區(qū)改造等多層次需要，建設(shè)部門還將通過拓寬機(jī)動車道、整治沿線各類管線、修復(fù)破損人行道、道路兩側(cè)綠化及環(huán)境綜合整治等措施，緩解局部區(qū)域交通擁堵問題，打通城市的“神經(jīng)末梢”，以“小”工程促主城區(qū)道路通行狀況“大”改觀。
????一通百通。每通一條路，城市經(jīng)濟(jì)延展一個發(fā)展空間。每通一條路，順暢一個區(qū)域的居民出行。隨著中心城區(qū)道路暢通工程的加快實施，一條條暢通無阻的城市動脈將承載起城市發(fā)展更多的期許。
