????德國(guó)總理默克爾3日宣布，德聯(lián)邦政府決定將其用于改善各地城市空氣質(zhì)量的資金從此前的10億歐元增加至15億歐元。

????默克爾當(dāng)天在柏林與各州代表圍繞城市空氣質(zhì)量議題舉行了會(huì)談。會(huì)談結(jié)束后，默克爾宣布了上述決定。她表示，除將去年宣布的10億歐元“清潔空氣應(yīng)急計(jì)劃”資金增加至15億外，德國(guó)聯(lián)邦政府還將支出約4.3億歐元，用于推動(dòng)地方層面實(shí)施汽車硬件升級(jí)。

????自從2015年德國(guó)汽車廠商曝出“尾氣門”事件以來(lái)，柴油車的存廢在德國(guó)持續(xù)成為熱門話題。截至目前，包括首都柏林和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的漢堡、科隆等城市行政法院都在裁決中要求未來(lái)在部分路段實(shí)施柴油車禁行。盡管離正式實(shí)施仍有一段時(shí)日，但由于德國(guó)汽車巨頭和工會(huì)等已對(duì)“一刀切”的禁柴令表達(dá)了強(qiáng)烈反對(duì)，德國(guó)政府推出的前述方案被外界解讀為試圖在環(huán)保和各方利益之間尋求折中。

????截至目前，圍繞這一議題，默克爾已邀請(qǐng)地方各州代表在柏林舉行了三次會(huì)議。德國(guó)政府在文告中表示，3日會(huì)議的焦點(diǎn)是如何解決“一方面需要可持續(xù)地改善空氣質(zhì)量，另一方面要確保公民出行便利”這一挑戰(zhàn)。德國(guó)政府稱，聯(lián)邦和地方的共同目標(biāo)是控制污染極限值，同時(shí)盡可能地避免最終實(shí)施“禁柴令”。

????默克爾3日當(dāng)天表示，政府正在高負(fù)荷地落實(shí)汽車硬件升級(jí)所需的先決條件。德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)朔伊爾則更為直接地表示，聯(lián)邦政府正在用一切手段避免“禁柴”成為現(xiàn)實(shí)，并給予地方巨大的支持，“我們的目標(biāo)是，既要避免禁行，也要提供解決方案?！?/p>

????為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，德國(guó)聯(lián)邦政府去年推出了“清潔空氣應(yīng)急計(jì)劃”，其旨在從2017年至2020年間通過(guò)資助城市電動(dòng)交通、交通系統(tǒng)數(shù)字化、柴油公交車改造等措施改善城市空氣質(zhì)量。

????德國(guó)政府表示，上述計(jì)劃加上此前已開展的汽車軟件升級(jí)兩方面措施實(shí)施以來(lái)，德國(guó)出現(xiàn)空氣質(zhì)量“爆表”(突破污染極限值)的城市數(shù)已從2016年的90個(gè)下降至2017年的65個(gè)。(記者 彭大偉)

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