時(shí)值中國與巴西建交50周年，應(yīng)中聯(lián)部邀請，巴西媒體記者考察團(tuán)一行20余人于8月24日至27日到訪湖北，在這片科創(chuàng)熱土上感受中國的發(fā)展脈動(dòng)，并用他們手中的筆與鏡頭向巴西受眾展示真實(shí)的中國。

　　在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)猛士科技智慧園區(qū)，一段設(shè)置水域、高坡、亂石堆等復(fù)雜路況的試駕路段吸引了考察團(tuán)成員的眼球。盡管烈日當(dāng)空，考察團(tuán)成員大都守在沒有多少遮擋物的停車場里，只為在第一時(shí)間排隊(duì)試乘中國自主研發(fā)的電動(dòng)越野車“猛士917”。

　　在YouTube平臺(tái)有著10余萬粉絲的巴西籍自媒體博主費(fèi)利佩·杜蘭特全程舉著口袋相機(jī)，記錄下這段試乘經(jīng)歷。“通過第一個(gè)亂石堆時(shí)，我?guī)缀鯖]有任何不適，坐在車內(nèi)感覺非常平穩(wěn)。”杜蘭特說，他準(zhǔn)備把這段試駕視頻發(fā)到社交媒體賬號上，讓更多人了解中國新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r。

　　巴西媒體記者考察團(tuán)在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)猛士科技智慧園區(qū)參觀。新華社記者樂文婉 攝

　　近年來，武漢推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快步發(fā)展。在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)，美國有線電視新聞網(wǎng)駐巴西記者佩德羅·卡斯特羅坐上無人駕駛汽車。點(diǎn)擊屏幕確認(rèn)行程后，汽車方向盤便自行轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后汽車就匯入車流之中。借助車頂配置的激光雷達(dá)與攝像頭，無人駕駛汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，對于突然出現(xiàn)的行人與障礙物，也能保持一定距離緩?fù)！?/p>

　　“最初幾分鐘，我內(nèi)心其實(shí)有點(diǎn)害怕，但很快就開始享受這趟無人駕駛旅程了，因?yàn)榉浅Ｊ孢m、平穩(wěn)。”卡斯特羅說，這趟新奇的體驗(yàn)，讓他看到了無人駕駛汽車的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　“這款無人機(jī)的掛載能力和續(xù)航時(shí)間是多少？”“農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的無人機(jī)能起到什么作用？”“你們企業(yè)跟巴西有合作嗎？”……在湖北電鷹科技有限公司的展廳里，記者們被一款伸展出六只翅膀的物流無人機(jī)深深吸引，圍著講解員爭相提出問題。

　　“我在武漢看到的很多科技產(chǎn)品，尤其是這些無人機(jī)，對于應(yīng)對氣候變暖非常重要。”巴西Rede Brasil新聞網(wǎng)記者阿格尼斯·弗朗庫說，巴西有廣袤的森林，如果能大量投放無人機(jī)在高空巡查，森林火災(zāi)與非法森林砍伐都能得到更加有效的控制，希望兩國研究人員能在這方面有更加深入的合作。

　　巴西籍記者阿格尼斯·弗朗庫（左四）在武漢一家企業(yè)參觀。新華社記者樂文婉 攝

　　午餐后近一小時(shí)的自由活動(dòng)時(shí)間里，弗朗庫并沒有回到房間休息，她在戶外找了個(gè)陰涼的地方，快速敲擊鍵盤，希望把在中國的所見所聞盡快成文。

　　“今年是巴西和中國建交50周年，我們在這里感受到，巴西和中國的合作不僅限于經(jīng)濟(jì)層面，也在交流文化、分享機(jī)遇。”弗朗庫說。

　　在鄂期間，考察團(tuán)還參觀了華工科技、湖北省博物館等地方。接下來，他們還將前往四川，繼續(xù)開展相關(guān)活動(dòng)。（記者樂文婉、劉紫玄）