樹起“燈塔工廠”濰柴新標(biāo)桿

——濰柴集團(tuán)以新質(zhì)生產(chǎn)力推動高質(zhì)量發(fā)展探析之二

濰柴全系列全領(lǐng)域發(fā)動機

　　 每85秒就有一臺柴油發(fā)動機下線，在世界“燈塔工廠”濰柴，全球規(guī)模最大的柴油機生產(chǎn)制造基地，樹起了先進(jìn)制造業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿。

　　 數(shù)字化賦能，引領(lǐng)山東動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈邁向世界第一。作為國家先進(jìn)制造業(yè)集群——濰坊動力裝備產(chǎn)業(yè)集群的頭雁，濰柴在濰坊建成了全新一代發(fā)動機數(shù)字化產(chǎn)業(yè)園，打造全球行業(yè)第一的數(shù)字化無人工廠。

　　 新質(zhì)生產(chǎn)力是“雙輪驅(qū)動”下的生產(chǎn)力變革，既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大和未來產(chǎn)業(yè)的前瞻謀劃，并在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加持下實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

　　 走進(jìn)濰柴一號工廠，隨處可見LED電子顯示屏上實時反映產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度的數(shù)字持續(xù)跳動。從物料投放到在線檢測，到生產(chǎn)節(jié)拍提升全過程，濰柴實現(xiàn)了實時監(jiān)測、實時動態(tài)調(diào)整，設(shè)備的自動化率達(dá)到99%。

　　 在一號工廠總裝車間，產(chǎn)線上人機配合，各工序井然有序，每85秒就有一臺柴油發(fā)動機下線。燈塔工廠的“智能速度”如快馬加鞭，趕訂單，保交付。

　　 近10年來，濰柴積極布局產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以智能化賦能傳統(tǒng)制造，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)機械制造到自動化、數(shù)字化智能制造轉(zhuǎn)型，加速釋放新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　 如今，濰柴的整體研發(fā)效率提升15%，零部件開發(fā)周期縮短80%，關(guān)鍵設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)與關(guān)鍵的特性數(shù)目檢測率達(dá)到100%。

濰柴每兩年召開一次科技創(chuàng)新激勵大會，近三次大會，每次都拿出近億元重獎科技功臣。

　　 濰柴如何跑出新質(zhì)生產(chǎn)力加速度？

　　 智中有數(shù)，加“數(shù)”前行。濰柴先后獲批國家首批“智能制造試點示范項目”“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”，2020年入選全球“燈塔工廠”，是中國最早入選的企業(yè)之一。

　　 “燈塔工廠”被譽為“世界上最先進(jìn)的工廠”，代表當(dāng)今全球制造領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平。

　　 在濰柴二號工廠車間內(nèi)，載滿各類生產(chǎn)零件、設(shè)備的AGV智能運輸車正來回穿梭。它們根據(jù)產(chǎn)線需要，取出零部件放在托盤上，再根據(jù)二維碼精準(zhǔn)定位，把零部件送到產(chǎn)線的不同位置。

　　 在這里，視覺識別、在線檢測、機器人等諸多先進(jìn)的智能制造技術(shù)被廣泛應(yīng)用，高濃度智能化產(chǎn)線拉高了產(chǎn)能，讓產(chǎn)品品質(zhì)更加有保障。

　　 4月10日上午，在泰國錫江島電站投用5年的濰柴12M33發(fā)電機組運行3萬小時，用實力證明了濰柴發(fā)電產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，標(biāo)志著濰柴發(fā)電機組產(chǎn)品成功躋身世界一流水平，彰顯著濰柴深耕電力領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

　　 今年以來，濰柴成功進(jìn)入全球大數(shù)據(jù)工程中心備用電源市場，占有率達(dá)到了10%以上。目前，濰柴3兆瓦發(fā)電機組還進(jìn)入了北美全球大型數(shù)據(jù)工程中心等高端市場，深受客戶好評。

　　 “雙碳”戰(zhàn)略深刻影響著內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展，發(fā)動機空氣凈化系統(tǒng)升級勢在必行。濰柴與全球領(lǐng)先的德國巴斯夫、美國康寧、美國天納克戰(zhàn)略合作，攜手打造世界一流的空氣凈化產(chǎn)業(yè)鏈。

在濰柴天然氣發(fā)動機生產(chǎn)制造基地，一線操作者爭分奪秒趕訂單。

　　 “以前一條產(chǎn)線需要500余人，現(xiàn)如今僅需100多人，日產(chǎn)一度超過850臺，搶下了2023年天然氣重卡市場大爆發(fā)的機遇。”這是一組來自濰柴清潔能源發(fā)動機產(chǎn)線的數(shù)據(jù)。據(jù)了解，濰柴在天然氣發(fā)動機的市場份額占近70%。

　　 濰柴以數(shù)字化和綠色化加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，激發(fā)涌現(xiàn)出更多技術(shù)含量高、品牌影響大、國際競爭力強的“中國制造”名片。

　　 作為中國裝備制造業(yè)龍頭，濰柴依托雄厚的研發(fā)平臺資源，一方面對標(biāo)國際最先進(jìn)指標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，全面調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足各個細(xì)分市場需求；另一方面持續(xù)加大研發(fā)投入，在新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)上不斷實現(xiàn)突破，穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　 在國內(nèi)國際市場上的表現(xiàn)：2023年，濰柴集團(tuán)旗下上市公司濰柴動力銷售各類發(fā)動機73.6萬臺。其中，重卡發(fā)動機全年銷售30.6萬臺，裝機率同比提升至40.9%，天然氣重卡發(fā)動機銷售12.2萬臺，市占率同比提升至65%；重卡龍頭優(yōu)勢地位穩(wěn)固，累計銷售11.6萬輛，同比增長45.3%。海外市場方面，濰柴動力搶抓市場機遇，出口業(yè)務(wù)協(xié)同增長。2023年重卡出口銷量5.2萬輛，同比增長51%。

　　 如果說科技創(chuàng)新讓代表濰柴新質(zhì)生產(chǎn)力的品牌產(chǎn)品燦若星河，那么在科技創(chuàng)新這一發(fā)展主軸上，濰柴將技術(shù)研發(fā)、 成果擴散、產(chǎn)品商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化串珠成鏈，把科技創(chuàng)新的策源、轉(zhuǎn)化、服務(wù)融為一體，形成成果轉(zhuǎn)化全鏈條。

　　 今天，在全球外需不振、產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)的背景下，主動走向世界市場的濰柴人意識到：他們已經(jīng)加入了一場關(guān)于打造全球競爭力的比拼。

　　 早在2002年12月，譚旭光就在濰柴工作會議上提出，濰柴不只是濰坊的濰柴，也要成為山東的濰柴、中國的濰柴、世界的濰柴。濰柴開始了從濰坊走向世界，在國際大航海中開辟產(chǎn)業(yè)新大陸的破冰之旅。

　　 隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，新質(zhì)生產(chǎn)力的提出，不僅意味著以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，更體現(xiàn)了新型工業(yè)化的基本要求，以產(chǎn)業(yè)升級構(gòu)筑新競爭優(yōu)勢，贏得發(fā)展主動權(quán)。而濰柴早早布局全球，開啟了“走出去”升級全球產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展之旅。

　　 未來的競爭，不是單個產(chǎn)品、單個企業(yè)之間的競爭，而是產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈之間的競爭。全球協(xié)同，大集團(tuán)大協(xié)同，是濰柴價值倍增的鏈合共贏邏輯。

　　 產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同研發(fā)，讓濰柴把動力系統(tǒng)的引領(lǐng)優(yōu)勢，延展為全產(chǎn)業(yè)鏈、全領(lǐng)域的核心競爭優(yōu)勢；全球化的體系整合，讓其釋放出了“1+1>N”的巨大協(xié)同效應(yīng)；一體化的產(chǎn)品組合解決方案，讓客戶有了更多更好的選擇。

　　 濰柴以高水平對外開放形成更強大新質(zhì)生產(chǎn)力。既心無旁騖攻主業(yè)，又在資本市場長袖善舞，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工，找準(zhǔn)我國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的定位及與他國產(chǎn)業(yè)的連接鏈，向上下游同步拓展技術(shù)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)對接的合作空間，爭取全球產(chǎn)業(yè)布局的主導(dǎo)權(quán)。

　　 濰柴念活“出海經(jīng)”，2023年，濰柴旗下海外企業(yè)均實現(xiàn)了高速發(fā)展，全部實現(xiàn)盈利，國際國內(nèi)相得益彰。目前，濰柴海外收入占比40%，跨國指數(shù)達(dá)48.57%。

　　 并購企業(yè)也為濰柴帶來了產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。并購德國林德液壓解決了我國高端液壓的“鎖喉之痛”，濰柴依托全球首創(chuàng)的動力總成一體化模式，打造了液壓動力總成，改變了我國工程機械和農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的格局。

　　 美國德馬泰克高端物流裝備制造基地在濟(jì)南投產(chǎn)，進(jìn)一步擴大了德國凱傲集團(tuán)在中國及亞太市場的銷量。在濰坊建設(shè)的德國林德液壓產(chǎn)業(yè)園二期項目也于去年11月份投產(chǎn)，現(xiàn)如今，國內(nèi)生產(chǎn)的高端液壓件得益于成本優(yōu)勢，已全面返銷德國。高端液壓系統(tǒng)“中國心”成功走向世界。

　　 2021年，濰柴依托旗下發(fā)動機、CVT、液壓、電控、雷沃拖拉機整條產(chǎn)業(yè)鏈的高端技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，開發(fā)出了中國首臺商業(yè)化CVT智能拖拉機?，F(xiàn)如今，不僅實現(xiàn)了商品化批量上市，還引領(lǐng)帶動200多家鏈上企業(yè)全面邁向自主高端。

濰柴雷沃大馬力CVT智能拖拉機在零下20多度氣溫下，創(chuàng)造連續(xù)作業(yè)3000多小時的紀(jì)錄。

　　 在濰坊建設(shè)的濰柴大馬力拖拉機高端農(nóng)業(yè)裝備智造基地，建成后年產(chǎn)10萬臺100馬力以上動力換擋及CVT拖拉機，填補國內(nèi)空白。春節(jié)前后，北方遭遇寒冬，濰柴雷沃大馬力CVT智能拖拉機的田間可靠性試驗照常進(jìn)行。此前，它已在零下20多度氣溫下，創(chuàng)造了連續(xù)作業(yè)3000多小時的紀(jì)錄。

　　 濰柴高端“中國心”，插上CVT拖拉機科技的翅膀，強勢賦能山東農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端。

博杜安(濰坊)工廠滿負(fù)荷生產(chǎn)。

　　 并購的法國博杜安為中國柴油機行業(yè)帶來了高速大缸徑發(fā)動機技術(shù)。10年前，博杜安(濰坊)工廠落地。2023年全年至今都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，產(chǎn)品返銷歐洲，成功進(jìn)入全球大型數(shù)據(jù)工程中心等高端市場，濰柴M系列發(fā)動機出口銷量同比增長30%。

　　 今天的濰柴已然形成開放創(chuàng)新、自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新一體布局，國內(nèi)國際雙循環(huán)互相促進(jìn)的整合式創(chuàng)新生態(tài)，不斷推動效率變革、質(zhì)量變革和動力變革，加快新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展步伐，激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，提升了在國際市場的競爭力和影響力。

　　 創(chuàng)新后浪澎湃激蕩，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型溯風(fēng)奔跑，世界“燈塔工廠”濰柴，筑起了中國制造的奮斗燈塔，也高高樹起了“中國制造”的燈塔。