?。苍?8日下午，市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹青銀高速濰坊城區(qū)段免費通行準備情況并回答記者提問。

　　發(fā)布人

　　周　俊　市政府副市長、奎文區(qū)委書記

　　劉學建　市交通局黨組書記、局長

　　寇瑞國　市財政局副局長

　　于振剛　市公安局交警支隊副支隊長
 

　　近年來，濰坊中心城區(qū)交通基礎設施建設顯著提升，渤海路城市快速路項目擴容增效、寶通街高架項目提質升級、城區(qū)打通未貫通路通暢通微循環(huán)成效突出，對提升城區(qū)品質、暢通城區(qū)交通發(fā)揮了重要作用。但城區(qū)北部玉清街、民主街、玄武街等道路早晚高峰時段仍較為擁堵，東西向通行壓力亟待緩解。為緩解城區(qū)北部交通壓力，2023年底，濰坊市委、市政府統籌考慮全市城建交通情況，創(chuàng)造性地提出利用青銀高速橫貫濰坊城區(qū)北部的特點，以政府承擔通行費用的形式打造濰坊城區(qū)北部“城市快速路”的構想，并與山東高速集團多次對接商討，達成一致意見。今年1月15日，濰坊市政府發(fā)布2024年政府工作報告，將青銀高速城區(qū)段免費通行作為2024年十件新辦民生實事之一。這項舉措，體現了濰坊市委、市政府深入踐行以人民為中心的發(fā)展思想，努力把有限的資金用在刀刃上，用在推動發(fā)展和改善民生上。

　　前期，為推動免費通行工作加快落地實施，濰坊市直各相關部門分工協作、合力推進、進展順利。2月9日，濰坊市與山東高速股份公司正式簽訂合作協議，約定自2024年3月1日起，對駛入站和駛出站均在濰坊西、濰坊、濰坊東3處收費站且安裝并使用ETC套裝的魯G、魯V號牌一型客車實施免費通行，所產生的費用由政府承擔。同時，考慮到仍有部分車輛未安裝ETC套裝，決定自3月1日0時起至3月10日24時止為過渡期，在此期間未安裝ETC套裝的車輛也可以免費通行。過渡期后未安裝ETC套裝的車輛，將不再享受免費通行，建議有需求的車主在過渡期內盡快辦理ETC。為確保實行免費通行后周邊道路暢通，交警部門結合車流特點，通過預警研判易堵路段、時段，制定了相應的交通疏導方案，對青銀高速濰坊收費站濟南方向匝道及周邊通亭街、北海路，濰坊西收費站進出匝道及周邊安順路路段加強監(jiān)控，一旦出現擁堵情況，做到快速反應，及時處置。

　　山東廣播電視臺記者：剛才周市長提及到只有安裝使用ETC套裝的小型汽車才能享受免費通行，能詳細的介紹一下這方面的情況嗎？

　　劉學建答：安裝使用ETC套裝是免費通行的實施需要。剛剛周俊副市長介紹到了，我市城區(qū)北部東西向的通行壓力比較大，在這段高速公路免費通行后，會有很大一部分車輛被引流到高速公路上通行，這就必然導致部分收費站點出入口的疏導壓力急劇加大。為了盡可能提高通行效率、保障通行順暢，需要通過使用ETC這種不停車快捷收費的形式快速免費通行?？紤]到部分車主需求，我們設置了過渡期間，并呼吁有需求的車主盡快安裝ETC套裝。為了方便大家安裝ETC套裝，我們在濰坊全市范圍內的高速公路出入口設置ETC安裝點，同時，在高新區(qū)金馬路健康街路口天利大廈一層沿街商鋪安排了固定網點為車主提供服務，盡最大可能讓廣大市民朋友盡早享受免費通行工作帶來的紅利和實惠。各位車主可攜帶身份證、行駛證、銀行卡等證件前往各服務安裝網點辦理，也可撥打95011或0536-8817391咨詢，謝謝！

　　齊魯晚報記者：免費通行開始后，結算方式是怎樣的？結算時需要先從車主賬戶扣費嗎？

　　寇瑞國答：青銀高速濰坊城區(qū)段免費通行，將會極大方便市民出行，也能有力助推我市經濟發(fā)展。市財政部門將大力統籌資金，全力做好保障，確保政策落到實處。具體到您的這個問題上，經過與高速公路運營單位協商，我們最終確定采用“預付+清算”的方式，對免費通行產生的費用進行結算。市財政安排專項資金預算，由交通部門按季度向運營單位撥付預付款，首次付款支付3至6月預付款，6月份、9月份分別支付第三、第四季度預付款，2025年一季度再根據實際情況進行清算，多退少補。為了讓符合條件的市民不花一分錢，我們在參考歷史同期費用并合理預測增量的基礎上，與運營單位協商確定了預付款基數，免費通行產生的費用將直接從預付款中扣除，預付款不足時，運營單位暫緩收費，我們根據協議約定進行清算補交，不會從車主賬戶中扣費，請廣大車主放心出行。謝謝！

　　魯網記者：青銀高速濰坊城區(qū)段實施免費通行后，公安交警部門有沒有針對疏堵保暢方面的措施？

　　于振剛答：實施免費通行政策以后，此路段預計將成為市民通行濰坊東西城區(qū)的首選路線。屆時，交通流量增大，特別是在早晚高峰、節(jié)假日等期間，收費站匝道及其周邊路段易出現交通擁堵。對此，交警部門高度重視，提前研判部署，制定應急預案，加大管控力度，全力保障市民安全便捷出行。一是強化應急聯動。目前，已與高速公路運營、高速交警、氣象、應急等建立了協作機制，堅持高地、部門聯動，共享交通信息，強化應急處置，確保路面警情能夠在第一時間發(fā)現、第一時間處置。二是優(yōu)化勤務部署。以收費站周邊易堵點位為核心，梯次部署警力，加強流動管控，嚴管亂停亂放、變道加塞等突出違法，及時處置意外警情，減少致堵致亂因素。根據交通流量和擁堵范圍，科學采取遠端分流、近端疏導及區(qū)域交通管制等措施，最大限度分散核心點位通行壓力。三是優(yōu)化交通設施。針對青銀高速三個出入口，升級信號自適應和車流量監(jiān)測系統，量身打造多個模式預案，根據車流量變化，實時調整信號周期和配時方案。會同高速公路管理單位，重新優(yōu)化車道分布，增設提示標志，提高通行效率。四是擴大宣傳提示。依托各類媒體，擴大出行干預，及時發(fā)布擁堵點段、事故警情等信息，引導駕駛人合理選擇出行時間和線路。同時，加大文明交通宣傳教育力度，提高群眾安全守法意識，自覺抵制交通陋習，共同維護良好通行秩序。