位于今景芝鎮(zhèn)仉崗村北的古浯河（運糧河）南岸河堤至今仍清晰可見。王玉芳 攝

王玉國介紹，這片高臺地就是漢代“芝盤城”所在地。王玉芳 攝

　　當(dāng)?shù)厝藢⑴R浯境內(nèi)的浯河叫運糧河，足以說明其漕運的歷史功能。今天，雖然運糧河已沉睡在了地下，但輪廓、位置還在。寬闊平坦的河床、那道高2米-3米的原運糧河堤岸在臨浯境內(nèi)清晰可見。人們在河床上耕種、收獲，大小村莊散落兩岸。

　　浯河故道挖出白酒 各村名因漕運而生

　　酒因水而美。景芝酒源于5000年前的大汶口文化時期、興盛于北宋，歷史如此悠久，浯水功不可沒。“三產(chǎn)靈芝真寶地，一條浯水是酒泉”，一副楹聯(lián)道出了浯水與景芝酒的淵源。

　　《山東一輕工業(yè)志》載：浯河水質(zhì)清洌，深處藻萍映綠，淺處水凈沙明，游魚相戲，鷸蚌相爭，河畔多生靈芝。汲水烹茶，茶香濃郁；引流釀酒，酒味芬芳。上世紀(jì)90年代初，經(jīng)山東省地礦局分析化驗，景芝水（浯河水）里含有20多種微量元素。檢驗報告稱：景芝送檢的水質(zhì)，達到國家礦泉水標(biāo)準(zhǔn)，被確定為“天然飲用礦泉水”。

　　據(jù)說，上世紀(jì)70年代填河造地時，在今景芝鎮(zhèn)芝泮村西，浯河拐彎處行船“支牌”碼頭附近，村民挖出的古船上裝有兩個大泥壇，內(nèi)有殘存液體，竟然酒味濃郁，想必是行船從景芝裝運白酒返回途中在此沉沒。

　　在高家莊村后的“糧灣”碼頭處同樣挖出了古船和桅桿。高家莊村79歲的老支書竇連琪回憶，早年的“糧灣”長約80米、寬約70米，深約3米，“糧灣”是古時運糧河上的一個轉(zhuǎn)運碼頭。

　　在臨浯，上了歲數(shù)的老人都能講出不少關(guān)于運糧河的傳說故事。前些年，在石家埠村前、高家莊村后的運糧河北岸，有一種牛蒡的農(nóng)戶在打牛蒡溝時竟打出很多古錢，從唐到宋，其中有徽宗趙佶御書瘦金體的崇寧通寶、崇寧重寶等；還有村民在運糧河撿到銹跡斑斑的寶劍。

　　就連芝泮、筆墨、河套等村名，也都是由運糧河衍生而來。

　　芝泮村80歲的趙立南早年一直擔(dān)任村干部，他說，楚漢戰(zhàn)爭時期，芝泮村西叫“支派”的小碼頭，是運送糧食、物品裝卸地，大量的運糧船要在該碼頭支取號牌，類似通行類的憑證，時間久了，為了方便活計，就在那里蓋上了房子，繁衍生息。村名先稱“支牌”，后演化成“芝畔”“芝泮”。據(jù)資料記載，漢代就有“芝盤城”。

　　小河套村是因為運糧河在此地形成了一個河套而得名；筆墨村的村名也是居住的人在“支派”碼頭負責(zé)執(zhí)筆記賬，是舞文弄墨之人，形成村落后遂取名“筆墨”村，后曾叫民主村，現(xiàn)在分東筆墨、中筆墨和西筆墨3個村。

　　堰浯入荊惠及兩岸 合流后新河稱渠河

　　“堰浯入荊”工程改變了浯河的命運，一條充滿活力的“渠河”由此誕生，成為安丘、諸城兩地的界河。

　　上世紀(jì)70年代，在浯河上修“大寨田”時，村民在院上村前的古河底挖出一塊石碑，上有“浯河”字樣，表明古時候浯河是從東古河村、西古河村之間向北，經(jīng)臨浯村東南景芝村西北流入濰河，且水量豐沛，可以通航。

　　“堰浯入荊”后，浯河水進入荊河，浯河水量遠遠大于荊河，由于合流后的新河是開渠引水而成，稱“渠河”。浯河下游改道且成為“渠河”以后，中、上游在很長一段時間里還叫“浯水”“浯河”。

　　安丘市石埠子鎮(zhèn)召忽墓前有一塊“齊召忽墓”碑，是清雍正五年（1727）安丘人馬長淑、李文敷、徐天祥和諸城張雯等人所立，碑上有詩為證：“姑幕城西召忽莊，高墳猶在未全荒。生臣業(yè)遂雄風(fēng)有，烈士名留浯水旁……”召忽墓與渠河相距一二公里，而詩中說“烈士名留浯水旁”，而不說“渠河旁”，說明那時還叫“浯水”。

　　清嘉慶二十三年（1818），邱錫光(嘉慶六年辛酉科山東鄉(xiāng)試解元，諸城人，一說安丘人)所寫《游批峽峪記》一文中，說在披甲峪能“南望浯水如匹練”，句中用“浯水”而不是“渠河”。《考古》雜志1963年第10期刊載了山東省博物館的《山東安丘峒峪、胡峪新石器時代遺址調(diào)查》，其中有一幅遺址位置圖，在今天渠河的位置明確標(biāo)注“大浯河”。

　　而浯河上游段，特別是今天沂水縣境內(nèi)的那段，至今稱為“浯河”。

　　今天的渠河全長100余公里。從太平山下到景芝古河村，長75公里，屬于古浯水河段，占今天全部渠河河段的四分之三，所以，“渠河”可視作古“浯水”。從古河村到諸城石橋子鎮(zhèn)都吉臺村之間的人工開挖河段，長6公里；從都吉臺村到濰河入口處“借用”的古荊水河段，長19公里。盡管這25公里是名副其實的“渠河”，但南岸諸城一些村莊的人們至今仍然習(xí)慣叫荊河。

　　運糧河道填平造地 臨浯境內(nèi)浯河消失

　　古時的臨浯運糧河（浯河），繁忙季節(jié)，沿著蜿蜒東進的浯水，船帆浩浩蕩蕩，往來運輸糧食或其他貨物。船楫往來，波光帆影，漁火閃爍，滿河生機。

　　今年83歲的張培義從事水利工作37年，從臨浯水利站退休。據(jù)他介紹，臨浯運糧河西起古河，東至伏留，全長16公里，河床寬300米。為防止汛期河水泛濫，上世紀(jì)50年代在老河床上開挖了一條子河。1974年一場大水，因部分河道阻塞導(dǎo)致運糧河兩岸多個村莊受災(zāi)，墻倒屋塌，損失慘重。1976年，臨浯公社黨委決定根治運糧河：從兩岸取土將河床填平造地，再沿河挖一條干渠引水，分流灌溉沿渠農(nóng)田。

　　這一年，安丘縣委縣政府把這一工程列為全縣農(nóng)田水利建設(shè)的重點項目。秋收結(jié)束后，公社黨委成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工程指揮部，下設(shè)4個營、16個連，連下設(shè)排，排下設(shè)組。同時抽調(diào)供銷社、鐵木廠、糧管所、機關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校精干人員組成了后勤保障組、通訊報道組，打響了“改造運糧河戰(zhàn)役”。當(dāng)時小推車是最先進的工具，但是人們熱情高漲，干勁十足。運糧河改造工程規(guī)模之大、戰(zhàn)線之長、動用人力物力之多，當(dāng)屬臨浯農(nóng)田水利建設(shè)史上之最。

　　那次洪水過后，運糧河的河道被填平造地，臨浯境內(nèi)的浯河就這樣完全“消失”。

　　一條消失了的河流是一段封存于地下的歷史文化。國內(nèi)學(xué)術(shù)界把消失了的隋唐大運河稱為地下文化長廊，那么，臨浯的浯河也應(yīng)該是一條“地下文化走廊”。