走膠濟?看山東(上)丨從運輸線到發(fā)展軸,百年膠濟線挺起“山東經(jīng)濟之腰”
來源:大眾日報客戶端 發(fā)布時間:2023-03-24 16:20:58
1904年6月1日,伴隨著一聲響亮的火車汽笛聲,山東省境內(nèi)的第一條鐵路,膠濟鐵路正式通車。東起青島,西至濟南,歷經(jīng)一百多年云深波杳,從貫穿山東的運輸大動脈到擎起山東發(fā)展的主軸,膠濟鐵路成為山東最早最重要的經(jīng)濟發(fā)展走廊。
一條鐵路的開通,受益者遠不止兩座城市。從地圖上看,東西膠濟線所在的濟南、淄博、濰坊、青島軸線,是“山東經(jīng)濟之腰”,四座城市也是山東發(fā)展的“關(guān)鍵變量”——2022年,四市GDP總量38657億元,占整個山東的44%,人口體量3371萬人,占據(jù)全省的33%。若加上緊鄰的臨沂,經(jīng)濟總量占到全省的51%,人口占據(jù)全省的44%。
一個地區(qū),舉定“發(fā)展經(jīng)緯”,才能行穩(wěn)致遠。近日,山東省委宣傳部組織開展的“走文化廊道 進經(jīng)濟園區(qū) 看山東 高質(zhì)量發(fā)展”行進式主題采訪活動,第一路便是膠濟鐵路。這條連接著過去、現(xiàn)在與未來的“黃金走廊”,在歲月輪轉(zhuǎn)中攀高逐新,煥發(fā)出澎湃動能。
東起青島 西至濟南
擎起山東發(fā)展的主軸
每個省份都是一本打開的書,從中可以看到它的抱負,縱橫交錯的鐵路書寫著區(qū)域發(fā)展的故事,織就著軌道上的生長圖譜。
如果將山東比作一本書,膠濟線毫無疑問是這本書的“書脊”。貫通山東腹地,膠濟鐵路的筑成與通車對山東經(jīng)濟、社會各方面均產(chǎn)生了深遠的影響,成為山東歷史上重要事件之一。
經(jīng)濟龍頭青島,是這條大動脈的起點,在青島的故事里,工業(yè)是關(guān)鍵詞。繁華的青島港與膠濟鐵路,活躍了造船、機車、橡膠等重工業(yè),以及紡織、食品、家電等輕工業(yè)。
如今,吹響振興發(fā)展實體經(jīng)濟的沖鋒號的青島,把著力點放在實體經(jīng)濟,把突破口聚焦到現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中,以24條重點產(chǎn)業(yè)鏈為主線,以龍頭項目為牽引,以專業(yè)園區(qū)為載體,重塑高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢。
其中,作為青島24條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一的生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)快速發(fā)展,“馬太效應(yīng)”顯現(xiàn)。位列世界500強的阿斯利康與青島牽手,成立以罕見病診療為主題的青島區(qū)域總部,同時在青島建設(shè)吸入氣霧劑工廠項目;威高落戶青島高新區(qū),將打造國際醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)園;總投資10億元的國藥器械區(qū)域總部項目等“國”字號醫(yī)療醫(yī)藥項目的落地,對產(chǎn)業(yè)的輻射帶動效應(yīng)正在釋放。
膠濟線的另一端是濟南,膠濟鐵路的全線通車,使得濟南成為近代中國第一個真正意義上主動開埠的內(nèi)陸城市。百年來,這條“黃金走廊”助力了濟南的高質(zhì)量發(fā)展,更從經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上刷新了產(chǎn)業(yè)面孔。
數(shù)字經(jīng)濟占比達到47%,躍居2022全國數(shù)字經(jīng)濟城市排行第6位,入選全國首批數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展綜合試點城市……當前,數(shù)字經(jīng)濟是濟南的一張“王牌”。
隨著中國算谷產(chǎn)業(yè)園投用在即,濟南將加速邁向全球算力新高地。據(jù)了解,依托濟南擁有的數(shù)字產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,中國算谷產(chǎn)業(yè)園將打造全球算力產(chǎn)業(yè)新高地、數(shù)據(jù)匯聚共享新典范、未來智慧產(chǎn)業(yè)新航標,形成“算谷”獨特的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和一流的產(chǎn)業(yè)地標,助力濟南打造“數(shù)字先鋒城市”和“智能經(jīng)濟強市”。
因“線”而興
沿線城市全面起勢
經(jīng)濟走廊是依附鐵路或公路而生的線性經(jīng)濟帶,這條“山東經(jīng)濟之腰”,不僅從物理空間上打開了區(qū)域格局,更帶動了走廊上的城市全面起勢。
著名經(jīng)濟學(xué)家、中國宏觀經(jīng)濟研究院常修澤教授對淄博這座魯中老工業(yè)城市非常關(guān)注。他認為,從經(jīng)濟上看,如果把膠濟線上的青島、濟南、淄博、濰坊,比喻為“山東之腰”的話,淄博就像其中一個“腰眼”——其重要性毋庸置疑。
一直以來,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是淄博最大的優(yōu)勢,在由傳統(tǒng)的工業(yè)文明邁向新的生態(tài)文明的過程中,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為淄博的最大課題。面對這一課題,淄博加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“存量煥新”,新興產(chǎn)業(yè)“增量換乘”,交出了高質(zhì)量發(fā)展答卷。
其中,對于新能源產(chǎn)業(yè)的前瞻布局,是淄博的一步“先手棋”。頗具代表性的,是位于淄博高新區(qū)的齊魯儲能谷零碳智慧創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園,由零碳智慧產(chǎn)業(yè)園、固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)園及先進儲能裝備創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園三大園區(qū)組成,現(xiàn)已引進中國華能、華為、中國科學(xué)院物理研究所等國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)及科研機構(gòu),形成了儲能、光伏及海上風(fēng)電柔性傳輸國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最全的三大產(chǎn)業(yè)。
這一新賽道如引擎般,活躍和促進了老工業(yè)城市的轉(zhuǎn)型升級。去年,胡潤研究院發(fā)布《2022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》,淄博進入新能源產(chǎn)業(yè)集聚度最高的中國城市50強,綜合指數(shù)排名第26位。
在這條“黃金走廊”上,有一座城市不容小覷,那便是濰坊。這兩年,濰坊全面爆發(fā),咬定現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和先進制造業(yè),“兩大主業(yè)”比翼齊飛,在全球都屬一流水平。
其中,占地3萬畝的濰柴國際配套產(chǎn)業(yè)園是濰柴成長為萬億級企業(yè)的重要一步,也是濰坊打造“國際動力城”的重大舉措,更是山東土壤下中國制造的產(chǎn)業(yè)升級必由之路。在行業(yè)龍頭企業(yè)的帶動下,濰坊千億元級動力裝備產(chǎn)業(yè)正在崛起,還打造了一批扎根于濰坊的“小巨人”企業(yè)。此外,依托現(xiàn)代農(nóng)業(yè)優(yōu)勢,濰坊發(fā)力打造“中國預(yù)制菜”產(chǎn)業(yè)名城,作為促進鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展的新模式、新業(yè)態(tài),預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)為濰坊的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
濟青濰淄一體化
“山東經(jīng)濟之腰”更挺拔
從運輸大動脈到擎起山東的主軸,值得注意的是,由膠濟鐵路串聯(lián)起的“山東經(jīng)濟之腰”,越來越挺了。
截至2022年,青島、濟南、濰坊、淄博四市GDP總量38657億元,占比整個山東的44%,人口體量3371萬人,占據(jù)全省的33%,這足以說明直至現(xiàn)在,膠濟線對山東經(jīng)濟發(fā)展也有深刻影響,仍是山東最重要的一條經(jīng)濟走廊。
膠濟線所在的濟南、淄博、濰坊、青島軸線,也是山東重要的“產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶”。對于這些城市來說,只有經(jīng)濟上保持緊密聯(lián)系,產(chǎn)業(yè)發(fā)展上相互融合,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)上協(xié)作配套,才能實現(xiàn)優(yōu)勢互補,協(xié)同發(fā)展。
明晰發(fā)展“坐標系”方能聚焦發(fā)展“路線圖”。今年年初發(fā)布的《山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃(2023-2025年)》明確了濟南“強省會”青島“強龍頭”的定位,更提出促進濟南、青島中心城市聯(lián)動發(fā)展,協(xié)同帶動淄博、煙臺、濰坊相向發(fā)展,打造山東半島高質(zhì)量發(fā)展軸帶。
濟南、青島兩城之間深化合作與交流、連點成線為未來指明發(fā)展方向,也讓百年膠濟線在歲月輪轉(zhuǎn)中攀高逐新,煥發(fā)出了澎湃動能。
值得注意的是,此次“走膠濟鐵路文化體驗線”,除了沿線的青島、濰坊、淄博、濟南四市,還新加入了臨沂。歲月給了膠濟鐵路悠久的歷史,今天,跨越省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈的核心城市,這條空間引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的發(fā)展線、經(jīng)濟線正在放開手腳“邁大步”,也讓許多人對山東的未來有了新的期待。
責任編輯:陳曉芳