基礎設施“七網(wǎng)”行動，是山東“十大擴需求”行動之一。去年以來，山東將綜合立體交通網(wǎng)建設放在“七網(wǎng)”行動首位，加快推進重大項目建設，全年完成投資超3000億元。政府工作報告提出，加快交通強國示范區(qū)建設。作為全國首個也是唯一一個交通強國省域示范區(qū)，山東如何開展示范性建設？

　　根據(jù)部署安排，交通強國山東示范區(qū)預計2035年建成。“建設交通強國，鐵路應‘先行’有力。”中國鐵路濟南局集團有限公司黨委書記、董事長王新春委員說，2022年，濟萊高鐵、黃東聯(lián)絡線、嵐山疏港鐵路北段和大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程投入運營，7條專用線和150項重點涉鐵工程建成，“軌道上的山東”加速打造。“新的一年，國鐵濟南局將緊緊圍繞交通強國山東示范區(qū)建設，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，按照‘內(nèi)聯(lián)外通、適度超前’原則，加密、提速、擴通道，統(tǒng)籌推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通‘四網(wǎng)融合’發(fā)展，加快建設便捷順暢、經(jīng)濟高效、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代基礎設施體系。”王新春說，預計“十四五”期間，濟鄭、萊榮高鐵將建成投產(chǎn)，管內(nèi)鐵路營業(yè)里程將達到7100公里以上，其中高鐵3000公里以上。

　　伴隨經(jīng)濟社會發(fā)展，人民群眾航空出行需求不斷增加，機場建設必須及時跟上。報告提出，加快濟南機場二期、棗莊機場建設，建成煙臺機場二期、臨沂機場改擴建工程，抓好聊城、濰坊、威海、淄博、濱州等機場前期工作。山東省機場管理集團黨委書記、董事長李興軍代表說，2022年山東機場加大全省民航基礎設施補短板力度，全年累計完成基礎設施建設投資121億元。其中，濟南機場二期改擴建工程前期手續(xù)辦理，創(chuàng)造了近年來全國機場項目立項批復、可研批復、初步設計批復“三個用時最短”紀錄，目前正式轉入全面建設實施階段。

　　“下一步，我們將緊緊錨定‘建設國內(nèi)一流的現(xiàn)代化山東半島機場群’發(fā)展目標，進一步突出互聯(lián)互通互融，加快項目建設進度，全面推開濟南機場二期改擴建工程主體工程，圓滿完成煙臺機場二期擴建、臨沂機場航站樓改擴建、東營機場提升改造工程，力爭濟寧新機場上半年完成遷建，實現(xiàn)轉場投運。”李興軍說。

　　建設交通強國示范區(qū)，需要“硬聯(lián)通”的完備，也需要“軟服務”的提升。“我在交通一線窗口工作20年，經(jīng)常聽到‘四通八達的山東路’在旅客中口口相傳。”山東省交通運輸集團有限公司濟南長途汽車總站總服務指導師李文代表，這些年見證了山東交通基礎設施建設的不斷完善，以及交通對經(jīng)濟社會發(fā)展、人民出行帶來的巨大改變。“作為交通戰(zhàn)線的一名基層工作者，要立足本職工作為建設交通強國示范區(qū)貢獻力量。”李文表示，今后將根據(jù)旅客需求，超前一步，為旅客提供更加便捷的出行服務。同時，她建議，做強做優(yōu)智慧車站建設，重點發(fā)展定制客運，抓住交通強國建設機遇，不斷提升服務水平。