11月26日，由濰坊市政府與山東高速集團共同出資建設(shè)的濰日高速公路濰坊連接線項目建成通車，標志著我省首個“共建共享”高速公路項目正式投入運營。至此，濰坊市繞城高速正式合攏。

　　據(jù)了解，濰日高速公路濰坊連接線項目全長16公里，東起榮濰高速公路坊子互通東側(cè)主線收費站，西至昌樂縣程家下埠村南與濰日高速相接，預(yù)留營丘東樞紐與今年6月份開工建設(shè)的濟青中線相接，概算投資21億元，設(shè)計時速120公里/小時。項目建成通車，實現(xiàn)了濰日高速與榮濰高速“牽手”互通，顯著提升了濰坊城區(qū)特別是市區(qū)西南部的高速通行效率，有效疏解過境交通，對于完善全省高速路網(wǎng)布局、推動濰坊現(xiàn)代化高品質(zhì)城市建設(shè)具有重要意義。

　　融資模式創(chuàng)新，開辟項目建設(shè)新路徑

　　2019年7月18日，由濰坊市政府與山東高速集團共同出資設(shè)立的山東高速城投繞城高速公路有限公司揭牌成立，負責濰日高速濰坊連接線項目的建設(shè)管理，標志著我省首個“共建共享”高速公路項目在濰坊落地，開創(chuàng)了多方合作、互利共贏的高速公路建設(shè)新模式，開辟了三級企業(yè)混合所有制改革新路徑，有效的破解了我市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資難題，減輕了政府財政壓力。

　　征遷工作創(chuàng)新，保障工程建設(shè)高效推進

　　項目啟動后，沿線各區(qū)縣有效破解“半截棚”“插花地”等問題，僅用1個月完成既定征遷任務(wù)，創(chuàng)造了征遷新速度，為項目“大干快上”、加速推進創(chuàng)造了良好的外部條件。項目建設(shè)期間，先后遇到了臺風帶來的嚴峻汛情、突如其來的新冠疫情以及環(huán)保壓力等，各參建單位不斷優(yōu)化施工組織、加大投入、掛圖作戰(zhàn)，克服有效工期短、汛期雨水多等困難，千方百計加快項目進度，使項目提前建成通車。

　　技術(shù)投入創(chuàng)新，引領(lǐng)工程品質(zhì)提升

　　項目建設(shè)方積極推進“四新”技術(shù)應(yīng)用，以創(chuàng)新引領(lǐng)項目建設(shè)提質(zhì)增效。為進一步規(guī)范質(zhì)量管理流程，項目自主研發(fā)了質(zhì)量管理報檢系統(tǒng)和質(zhì)量巡查系統(tǒng)。截至目前，已累計發(fā)起報檢流程7262項，質(zhì)量巡查128次，實現(xiàn)了“資料即檢即簽、過程層層把關(guān)、驗收步步留痕”的閉環(huán)管理目標，在交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型方面探索成效顯著。

　　貫徹理念創(chuàng)新，助力交通基業(yè)長青

　　在建設(shè)過程中，項目建設(shè)方深入貫徹生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，設(shè)計階段優(yōu)化環(huán)保、文明施工方案，采取水環(huán)境、聲環(huán)境保護及揚塵污染防治等措施，累計投入灑水車10臺、霧炮機20臺、環(huán)保費用965萬元，綠色公路建設(shè)取得顯著成果。項目建設(shè)之初，統(tǒng)籌考慮與本項目相接但當時尚未開工的濟青中線項目，組織設(shè)計單位提前踏勘現(xiàn)場，將連接濰日高速的營丘樞紐互通由上跨改為下穿，避免了在建濟濰高速與濰日高速相接施工的二次影響，節(jié)省填土17萬方，產(chǎn)生挖方64萬方，提供了優(yōu)質(zhì)土源，節(jié)約造價約2億元。