1月25日，也就是大年初一，北汽福田汽車股份有限公司接到工信部下達的生產25輛負壓救護車支援武漢的任務。在負壓救護車上裝環(huán)節(jié)，從正月初一開始，北汽福田由總裝、油漆、車身、質量、采購等部門50名員工組成的突擊隊已進入決戰(zhàn)狀態(tài)，晝夜趕工，與時間賽跑，搶制戰(zhàn)“疫”利器——負壓救護車。

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　　什么是負壓救護車？其可通過負壓層流救治單元保障空氣流通且可將車內空氣無害化處理后排出，負壓系統(tǒng)使醫(yī)療艙內的空氣形成定向流，在救治和轉運傳染病等特殊疾病患者時可以最大限度地減少更多人感染概率。此外，負壓救護車還匹配生物安全型負壓隔離擔架，可幫助醫(yī)護人員和周圍人群隔離傳染源，起到應急作用。

　　這意味著負壓救護車生產改裝的工藝更為復雜，需要歷經發(fā)泡保溫處理、負壓設施安裝等多個步驟。按照日常訂單排產需要2周的時間。而疫情的發(fā)展速度要求救護車的生產刻不容緩，總體時間要壓縮到 10天以內全部完成，除此之外還要嚴格的把控裝配工藝及生產質量，這對福田汽車是一個嚴峻的考驗。為了保障出色完成生產任務，北汽福田黨委啟動戰(zhàn)時機制，成立生產突擊隊，從采購崗到生產崗再到質檢調試崗，每個關鍵崗全部設置“黨員戰(zhàn)位”。福田汽車集團質量管理部新產品部產品線經理薛治水負責特需車輛產品質量控制,他發(fā)現并整改質量隱患14項，提出管線路精細化問題14項，梳理功能性問題40余項，并全部建立起質量標準。用他的話說“磨刀不誤砍柴工，訂單再緊急，質量標準不能降”。

　　承擔第一批負壓救護車生產任務的山東多功能汽車廠，在負壓救護車上裝環(huán)節(jié)，從正月初一開始，由總裝、油漆、車身、質量、采購等部門50名員工組成的突擊隊已進入決戰(zhàn)狀態(tài)，晝夜趕工，搶制戰(zhàn)“疫”利器——負壓救護車。動員會上，大家紛紛表態(tài)：“為父母、為孩子、為同胞，一定要高質量按期完成這批訂單?！边@支突擊隊發(fā)揚特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗的精神，廠長、部長、黨員做表率，晝夜靠在現場、作業(yè)在現場，保證了防疫物資生產交付。

　　濰坊廠區(qū)訂單與物流黨支部書記曹令全，克服了人手少、零部件調度難度大等難題，每天加班至凌晨。從接到訂單任務直到現在，一直沒有回家照顧體弱多病的老人。

　　第一批負壓救護車訂單25臺，雖然量不大，但因春節(jié)假期以及疫情期間的人員管控，導致人員組織和零部件組織面臨巨大困難。10天25臺車的生產，重要的是拉動起了配套生產能力，建強了專業(yè)化的作業(yè)團隊，建立了標準化作業(yè)流程，打通了零部件的配送通道，驗證了產品質量的可靠性，這為陸續(xù)接到的負壓救護車訂單生產打下了堅實的基礎。

　　目前北汽福田又陸續(xù)接到負壓救護車生產訂單近500輛。除此之外，包含醫(yī)療廢物轉運車、藥品專用冷藏車、霧炮消毒車、蔬菜生鮮生活用品物流車等特需車輛訂單紛至沓來。（記者孫瑞榮）

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